阳春四月，浪漫之城，由亚洲金属网举办，陕西天宇镁业集团赞助支持的“第八届国际镁业峰会”于2019年4月11-12日在广东珠海隆重举行。本次镁业峰会涉及议题包括镁锭、镁粉、镁合金、镁合金压铸、挤压件及铝合金。会议得到了镁行业市场人士的广泛支持，来自国内外200余位代表出席了此次盛会。

4月12日上午9:00会议正式开始，府谷镁协会长、陕西天宇镁业集团董事长陈根永先生为本次峰会致开幕词。陈总表示，2018年，镁行业经受了硅铁暴涨、白云石受限、运输限载、环保治理等多重考验。受原材料成本和环保整改的影响，国内原镁产量从年初起明显缩减，市场供应趋紧，导致价格上涨。作为原镁从业者，陈总表示坚守产业政策、严守环保底线的前提下，努力维持生产、保证产品质量，遵守市场经济规律，把价格交给市场，把选择留给客户，让市场决定去留。今后的一段时间镁业人士面临的巨大挑战是：如何进行产业升级换代，使原镁生产实现机械化、自动化和智能化。

随后，府谷县人民政府副县长段智博先生作出关于“给中国‘镁’景添彩，为全球镁业铸基”的报告。段县长指出，府谷县金属镁产业已成为仅次于煤炭的第二大支柱产业，也是府谷县循环产业集群中的核心产业。依托规模大、产量有保障；实力强，品质有保障；工艺优、环保有保障；成本低、价格有保障等四大优势，2018年，府谷县生产原镁37万吨，占全国产量的50%、全球产量的40%左右，在产业规模、产品质量和稳定供应方面具备行雄厚实力，为全国及全球镁产品供应起到强大支撑作用。

紧接着，海镁特有限公司亚洲区总裁童勋友先生作出关于“新时代的镁及镁合金行业”的报告，并指出镁及镁合金的生产供应面临一些压力，主要来自于新的环保政策、劳动人口及体力劳动人口减少、以及对于原材料质量一致性的更高的要求；青海盐湖及青海海镁特新工厂针对上述压力给出了对应的解决方案，使得镁及镁合金的生产更环保、工艺更先进，因而供应和质量更稳定；镁合金的应用市场正由欧美地区向中国国内转移。中国也将是未来镁合金应用发展和拓展的主力；镁合金在新能源汽车，轨道交通，建筑模板，5G时代的3C产品，以及其他型材类应用上具有很好的应用前景。

之后，陕西天宇镁业集团副总裁杨锐先生作出关于“从原材料供应和市场需求浅析原镁价格波动”的报告。报告从原料煤炭、白云石、硅铁等原材料供需变化对市场价格的影响，政策因素对原镁产能释放的影响，以及从出口数量和内需数量的变化和原镁价格的波动进行详尽分析。并指出，原镁生产商应顺应供需变化，把价格交由市场供需来调节。同时，镁厂将一如既往地改进资深的生产成本、提高产品质量，优化工艺设计，来低于成本波动给工厂带来的冲击。作为下游用户，应不断提升镁及相关产品的应用，该进工艺，提高成品率，坚持研发，扩大原镁的用量，与镁厂一起促进原镁市场的发展，共同维护市场的稳定。

随后，天津东义镁制品股份有限公司总经理李穆锦瑶先生作出关于“复合创新助推镁合金挤压加工材的应用”，并指出，天津东义从镁矿石开采à金属镁冶炼à镁合金制备à镁合金挤压型材+镁合金压铸à镁合金终端产品设计服务为一体的全产业链型企业，是目前国内规模最大的镁合金牺牲阳极和3C产品材料生产企业，国内最大的镁合金挤压制品加工企业，全球镁合金挤压领域的龙头企业。

紧接着，重庆科学院航研镁新材料应用研究所所长曹建勇先生作出关于“镁合金锻压及变型材最新应用进展”的报告。并指出，随着镁合金压铸产品的逐渐成熟，镁合金大规模应用已经展开，特别是在新能源车大规模推广时代，对镁合金零部件的需求日渐增长。而变型材和锻造镁合金与压铸件不同，它更能够得到优秀的产品性能，更适合工业化大规模生产，在未来的十多年中镁合金锻造和挤压型材在各领域的应用必将得到更大的发展。

当天下午14:00，朗奇金属副总经理巴特∙ 阿德什先生作出关于“印度镁市场现状及展望”的报告。报告指出，镁产品在印度市场有很大的需求增长点，印度汽车行业计划在2016-26年期间将汽车出口量增至5倍；13-18财年期间国内汽车销量复合年增长率为7.01%；2019财年，国内半拖车产业预计增长8-10%；2019年1月印度汽车零售量为156.515 万辆，环比上涨8.5%。同时，印度市场有较好的机遇，后期印度市场将重点转向电动汽车，从而减排；将增强发动机技术和可替代燃料创新；政府打算将印度打造成为科研中心；印度将在2030年前成为共享移动领域的领跑国，为电动汽车和无人驾驶汽车提供市场机遇。

随后，鹤壁市江浪金属有限公司总经理李振江先生作出关于“镁粉市场现状及展望”的报告。并指出，2018年，镁行业总体运行平稳，国内消费有所增长，镁价持续上涨，但冶炼环节环保改造压力加大，深加工产品应用有待加快，镁行业转型升级任务依然艰巨。 受环保限产等影响，我国原镁产量86万吨，同比减少5.4%。供给收缩支撑镁价上行，全年镁现货均价16488元/吨，同比上涨10.5%。展望2019年，国内外交通运输轻量化发展为扩大镁应用提供更多机遇，也对提升镁全产业链绿色发展水平提出更高要求，改进冶炼技术、扩大镁应用将是推动镁行业高质量发展的重要工作。未来镁粉国外市场保持平稳，但国内镁粉市场进一步增强，因为目前我国镁粉在钢铁脱硫使用的比列与发达国家还是有较大差距，随着技术进步，对钢材性能要求的进一步加强，镁粉使用比列会继续提升。我国使用钝化镁粉钢铁脱硫比列占镁的比重才接近10%，远低于国外的19%，证明国内钢厂在镁粉脱硫的使用上有很大上升空间。

紧接着，榆林天龙镁业有限责任公司市场总监朱致维先生作出关于“2018原镁行业的行情解读”的报告。并指出，2018年镁锭出口量累计20.86万吨，作为对比，2018年原镁产量达到86.3万吨，同比下滑5.44%，出口占比24.17%，较2017年的26.59%下滑2.42%。2018年中国金属镁消费量达到44.66万吨，同比增加6.97%。冶金类消费量达到29.45万吨，同比增加11.3%，其中金属还原用途增幅最大，为22.92%。加工类消费量为14.01万吨，同比减少1.27%，主要是3C领域使用量减少。在现有成本结构下，预计2019年镁锭价格或在16000~18000元/吨的价位区间较为合理，过高或过低的价格都不利于行业的持续健康发展；其中，原煤和硅铁市场的稳定是金属镁价格能否稳定的关键。

最后，亚洲金属网邀请国内外知名镁企参加研讨，在山西言必信镁业有限公司董事总经理张广宁先生的主持下进行，参与讨论的嘉宾有：香港裕鑫发展有限公司总经理王德胜；海镁特集团销售总监Armin Buschhausen；榆林市天龙镁业有限责任公司市场总监朱致维；重庆科学院航研镁新材料研究所所长曹建勇。张总表示，首先镁行业的行业自律联盟已经初步形成并形成一定的主导与话语权，以规模性的生产工厂自发形成的产业联盟对价格的主导权重在逐步上升，每一次的价格下调都有一个快速支撑，每一次的价格上涨都有一个推动力；第二金属镁行业的供需格局与规模效应正在形成并走向一种平衡，规模性工厂对行业的主导与影响效应越来越大，按照2018年的统计数字，金属镁的产量下降了近十万吨，供需基本平衡，产能依然过剩，但过剩的有效产能在大幅缩减，不是资源匹配的问题，就是环评的问题，当然还有资金的问题；第三正因为供需平衡的变化，任何一次突发性的因素，比如安全事故、季节性因素、环保升级、季节性检修停产都成为市场突变的蝴蝶效应，突发性因素成为市场变化一种不可忽视的力量和机会；第四安全环保的升级已经成为影响镁行业生产工厂的一颗稻草，对于安全与环保的循环投资成本将远远大于利润收益，所以看着生产工厂的产品不愁卖了，但是生产工厂并没有大家想象的那么滋润，背后的责任风险与代价是一般人难以承受与理解的；第五劳动力资源的青黄不接加上高温作业倒逼还原工段提升机械化程度，劳动力的短缺与成本增加将成为影响金属镁生产的另一重要因素；第六镁行业的合金应用正在遭受滑坡与萎缩，钢铁、铝合金用量保持基本稳定或微降，海绵钛用量的微增长无法抵消镁合金应用的下降，从3C领域来看，基本有50%以上用量已经被切换成铝合金，因为铝合金价格稳定，不像镁合金的价格波动那么大，所以2019年靠3C领域吃饭的，基本长期处于饥饿状态，没有订单；汽车领域，受汽车消费数据下滑的影响，压铸厂商订单下降3成左右，基本难以达到满产，所以行业应用的危机感犹存，也会潜在影响镁行业的未来发展格局；第七新能源汽车对镁合金的应用潜力巨大，但是进程缓慢，最终受制于成本过高，限制了使用与消费；目前国际上的标准每辆汽车对镁的应用是2.5公斤，而国内仅仅有吉利、长城的部分出口车型在使用镁合金，也仅仅一到两个部件而已，按照目前汽车行业对钢结构件与铝结构件的价格对比，20万以下汽车车型用不起超过5公斤以上的镁合金结构件，所以新能源汽车是未来镁应用的增量，但瓶颈依然存在，唯有推广与应用才能改变镁行业的未来。

4月12日18:00，本次国际镁业峰会在主办方亚洲金属网、赞助单位陕西天宇镁业集团及各位与会代表的大力支持下顺利闭幕。

亚洲金属网已经多次成功举办各类小金属单项峰会，并且得到业内公司的积极支持与全力配合，在此我们表示诚挚的谢意。亚洲金属网会以一如既往的热情和孜孜以求的专业精神再接再厉，不忘初心、砥砺前行！致力于打造“国际平台、价值峰会”，我们将继续努力！